자차의 경우 대전 시내 기준으로 한 시간이지만 출발지에 따른 거리 차이, 고속도로-국도 진출입, 시내 구간 등 요소들을 모두 고려할 때 총 소요시간이 이보다 길어질 수 있다.
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다만 이는 강서구청장의 주장일 뿐 지역 주민들의 여론은 신공항 건설이 확정되기 전까지는 잠정적으로 존치시켜야 된다고 한다.
음암정류소, 운산정류소, 해미정류소, 한서대학교정류소, 고북정류소, 어송리정류소
운행회사별로 종점이 다르니 주의바란다. (경남고속뉴부산관광: 중동역, 경북고속: 지하철 해운대역 시외버스정류소)
또한 현재 제대로 된 역사 없이 무인역으로 운영되고 있는 충북선 청주공항역을 충북선 이설과 함께 새롭게 준공해 공항청사와 지하보도로 연결하고, 국제선 신청사를 계획하려는 움직임도 있다.
울산공항 노선도 추세에 따라 저비용항공사 운항 편수가 늘어났음에도 김포국제공항으로부터 더 남쪽에 위치한 김해국제공항 국내선 운임과 비교하면 상대적으로 비싼 수준인데 이와 같이 운임차이가 생기는 이유는 크게 두 가지로 제시될 수 있다.
대한항공 아침 비행편 같은 경우 머핀까지 준 적이 있었다. 물론 현재는 음료 서비스 정도만 하는 중.
각 항공편의 표시된 가격은 유아를 포함하는 모든 탑승객의 평균 가격입니다.
평화여객 시절의 모습. 당시 김해공항은 공항이라는 특성상 외국인 승객이 많아 정류장에 영어 표기가 되어 있었다.
구글 지도를 제외하고는 지도상에서는 청사만 나오고, 활주로는 국가보안법에 의해 숲으로 되어 있다. 이는 모든 군사 공항이 다 그렇다. 꽤 많은 마을들이 비행장 건설로 인해 사라졌다.
영문 역명만 김해공항 풀네임이 들어가고 부산 휴게텔 나머지 언어의 역명으로는 공항이라고만 되어있다.
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